目 錄
1 簡要概述
2 整套啟動調(diào)試的目的和任務(wù)
3 主要設(shè)備技術(shù)范圍
4 編制依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)
5 整套啟動應(yīng)具備條件
6 機(jī)組整套啟動主要原則方式
7 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動
8 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動
9 減負(fù)荷及停機(jī)操作
10 滿負(fù)荷（72+24小時）試運行注意事項
11 故障停機(jī)
12 安全注意事項
13 調(diào)試組織分工
1 簡要概述
1.1 工程簡要概述
電廠建設(shè)規(guī)模為2×60MW循環(huán)流化床燃煤發(fā)電機(jī)組，采用的是濟(jì)南鍋爐廠生產(chǎn)的型號為YG-220/9.8-MQ單爐膛、單鍋筒、自然循環(huán)、平衡通風(fēng)、循環(huán)流化床鍋爐；汽輪機(jī)為南京汽輪電機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司生產(chǎn)的C－60－8.83/（0.981）－1型高壓、單缸、沖動抽汽冷凝式汽輪機(jī)。
1.2 設(shè)備簡介
6.2.6 本汽輪機(jī)通流部分由一個單列調(diào)節(jié)級和二十一級壓力級組成，共有七級回?zé)岢槠�，第一道抽汽送入�?高加，第二道抽汽送入＃1高加，第三道抽汽一部分作為廠用汽，一部分送入絕對壓力為0.588MPa的除氧器，當(dāng)除氧器抽汽口壓力小于0.6MPa時，通過減壓閥由第二道抽汽補充供汽，第四道抽汽送入＃4低加，第五道抽汽送入＃3低加，第六道抽汽送入＃2低加，第七道抽汽送入＃1低加。
6.2.7 本機(jī)軸承有兩只橢圓軸承，推力軸承與汽輪機(jī)前軸承組成了徑向推力聯(lián)合軸承，它是三層球面結(jié)構(gòu)的橢圓軸承，安裝在前軸承座內(nèi)，后軸承為二層圓柱面結(jié)構(gòu)的橢圓軸承；
6.2.8 前軸承座支座在前座架上，為了確保機(jī)組在運行中自由膨脹和對中，前座架上布置了軸向?qū)蜴I，后氣缸尾部有軸向?qū)О�，前氣缸與前軸承座之間有力銷。后氣缸則支撐在后座架上，后座架由中、后、側(cè)三對基架組成，其中左右兩側(cè)基架上由橫向銷，橫向銷與汽輪機(jī)中心線的交點形成了機(jī)組的膨脹死點。
6.2.9 汽機(jī)的調(diào)節(jié)采用WOODWARD公司的505調(diào)速控制器（505Digital.Governors）為核心的DEH控制系統(tǒng)。
6.2.10 盤車裝于后軸承座上蓋上，能實現(xiàn)自控操作和現(xiàn)場的手動嚙合，盤車轉(zhuǎn)速為58r/min。
2 整套啟動調(diào)試的目的和任務(wù)
2.1 調(diào)試目的
整套啟動調(diào)試是汽輪發(fā)電機(jī)組安裝工程的最后一道工序。通過機(jī)組整套啟動試運行，可以檢驗、考核電廠各設(shè)備及系統(tǒng)的制造、設(shè)計、安裝質(zhì)量以及各設(shè)備及系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況。通過試運過程中對設(shè)備的靜態(tài)、動態(tài)特性參數(shù)的調(diào)整、試驗以及讓各種可能的缺陷、故障和隱患得到充分暴露并消除之，使主、輔機(jī)及至整套發(fā)電設(shè)備滿足設(shè)計要求，以安全、可靠、穩(wěn)發(fā)、滿發(fā)的優(yōu)良性能將設(shè)備由基建移交生產(chǎn)。
2.2 啟動調(diào)試的任務(wù)
6.2.11 進(jìn)行機(jī)組整套啟動、調(diào)整、試驗、并網(wǎng)帶負(fù)荷，通過72+24小時滿負(fù)荷試運行。
6.2.12 檢測、調(diào)試和考驗汽輪機(jī)各項控制系統(tǒng)的靜態(tài)、動態(tài)特性，使其滿足要求。
6.2.13 監(jiān)測與考驗汽輪發(fā)電機(jī)組在各種工況下的運行狀況，使其滿足設(shè)計要求。
6.2.14 考驗機(jī)組輔機(jī)及各子系統(tǒng)與主機(jī)在各種運行工況下的協(xié)調(diào)性。
6.2.15 記錄、采集機(jī)組所有設(shè)備和系統(tǒng)在各種工況下試運的原始數(shù)據(jù)，積累有關(guān)原始技術(shù)資料，為以后機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運行和檢修提供依據(jù)。
6.2.16 試驗并確認(rèn)主機(jī)、輔機(jī)和系統(tǒng)的最佳運行方式和最佳投用時機(jī)與條件。
6.2.17 投用和考驗機(jī)組各項自控裝置、聯(lián)鎖保護(hù)及儀表，考核投入率、精度及工作狀況。
6.2.18 進(jìn)行50％及100％B-MCR甩負(fù)荷試驗，考查汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)動態(tài)性能可靠及安全性；
3 主要設(shè)備技術(shù)范圍
3.1 汽輪機(jī)
型號： C－60－8.83/（0.981）－1型
型式： 高壓、單缸、沖動冷凝式汽輪機(jī)。
額定出力： 60MW
最大出力： 62MW
調(diào)節(jié)方式 數(shù)字式電液控制系統(tǒng)
主汽門前額定壓力： 8.83MPa(a)
主汽門前額定溫度： 535℃
主蒸汽流量： 244t／h
回?zé)峒墧?shù)： 兩高、四低、一除氧共7級不調(diào)整回?zé)嵴羝?/span>
額定工況下汽耗： 4.049kg/(kW.h)
額定工況下熱耗： 8668.2kJ/(kW.h)
制造廠： 南京汽輪電機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
3.2 發(fā)電機(jī)
額定功率： 60MW
定子額定電壓： 10.5kV
定子額定電流： A
冷卻方式： 全空冷
功率因數(shù)： 0.85
滿載效率： 不低于98.75%
勵磁方式 靜止可控硅勵磁
制造廠家： 南京汽輪電機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
3.3 配套鍋爐
型號： YG-220/9.8-MQ
出口壓力（BMCR）： 9.8MPa
出口溫度（BMCR）： 540℃
給水溫度（BMCR）： 215℃
鍋爐蒸發(fā)量（BMCR）： 220t/h
制造廠： 濟(jì)南鍋爐廠有限公司
4 編制依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)
本措施的編制參考以下有關(guān)資料：
《C-60-8.83/(0.981)-1型凝汽式汽輪機(jī)產(chǎn)品說明書》濟(jì)南汽輪機(jī)廠有限公司；
《火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動及竣工驗收規(guī)程（1996年版）》部頒；
《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范汽輪機(jī)機(jī)組篇（1992年版）》部頒；
《火電工程啟動調(diào)試工作規(guī)定》部頒；
《火電工程調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)（1996年版）》部頒；
《電力建設(shè)工程調(diào)試定額（1996年版）》部頒；
設(shè)計院的系統(tǒng)設(shè)計及安裝等設(shè)計資料，并參照其它電廠同類型機(jī)組新機(jī)啟動調(diào)試經(jīng)驗編制。
5 整套啟動應(yīng)具備條件
5.1 整套啟動除應(yīng)達(dá)到“新啟規(guī)”中有關(guān)整套啟動的各項條款外，對汽機(jī)方面還應(yīng)滿足以下要求：
6.2.19 各輔助設(shè)備及系統(tǒng)分部試運轉(zhuǎn)合格，各手動閥門動作靈活；各調(diào)節(jié)閥、電動門、氣動門經(jīng)啟、閉試驗證明其動作正常、功能完備。且標(biāo)明動作方向、掛好標(biāo)牌。
6.2.20 給水管道及主蒸汽管道經(jīng)水壓試驗合格。
6.2.21 各汽、水管道吹掃、沖洗完畢，經(jīng)檢查驗收合格。
6.2.22 汽輪機(jī)透平油油循環(huán)沖洗結(jié)束，管路恢復(fù)，油質(zhì)符合油質(zhì)監(jiān)督規(guī)定。
6.2.23 汽機(jī)盤車、頂軸油裝置經(jīng)試轉(zhuǎn)符合要求，已可投用。
6.2.24 凝汽器灌水試驗完畢，真空系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束，確認(rèn)真空系統(tǒng)嚴(yán)密良好。
6.2.25 調(diào)節(jié)保安油系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束，油泵、閥門組塊、油過濾及儀表、壓力開關(guān)各功能均正常。主汽門和調(diào)節(jié)汽門等伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作正常。
6.2.26 汽機(jī)DEH控制系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)試完畢，性能符合制造廠設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，ETS、TSI部件經(jīng)校驗合格。
6.2.27 熱控“DCS”能投入使用，滿足啟動要求。DEH、ETS、TSI等調(diào)試結(jié)束。機(jī)、爐、電橫向聯(lián)鎖、保護(hù)經(jīng)校驗合格，各報警、記錄信號、光字牌顯示正確無誤。
6.2.28 發(fā)電機(jī)空冷系統(tǒng)調(diào)試完畢并合格。
6.2.29 旁路系統(tǒng)調(diào)試完畢并合格。
6.2.30 汽機(jī)防進(jìn)水保護(hù)試驗合格。
6.2.31 各水箱、油箱等容器按需要補足品質(zhì)合格的水和油等介質(zhì)。
6.2.32 高、低壓加熱器及回?zé)�、除氧、給水系統(tǒng)均具備投用條件。
6.2.33 整套啟動汽機(jī)設(shè)備分系統(tǒng)一覽：
開、閉式水系統(tǒng)。
儀用及檢修壓縮空氣系統(tǒng)。
循環(huán)水泵和循環(huán)水系統(tǒng)
凝結(jié)水泵、凝器補水系統(tǒng)及凝結(jié)水系統(tǒng)。
發(fā)電機(jī)空冷卻系統(tǒng)。
真空泵及凝汽器真空系統(tǒng)。
汽機(jī)EH油、潤滑、盤車、頂軸油系統(tǒng)，包括各油泵、供、排、回油及凈化、過濾、冷卻和除油霧等。
主機(jī)DEH、ETS、TSI系統(tǒng)以及橫向聯(lián)鎖、保護(hù)等。
SCS系統(tǒng)及DAS系統(tǒng)。
抽汽、加熱、除氧系統(tǒng)。
輔助蒸汽及軸封汽系統(tǒng)
電動給水泵及系統(tǒng)。
旁路系統(tǒng)。
5.2 按照“新啟規(guī)”整套啟動現(xiàn)場、環(huán)境和人員需要具備的條件進(jìn)一步明確如下：
6.2.34 設(shè)備現(xiàn)場的樓梯平臺、溝道蓋板應(yīng)完備齊全;照明充足，通訊方便;障礙、垃圾以及其它易燃物已經(jīng)清除，消防設(shè)施備齊，消防水源充足可靠。
6.2.35 廠房土建封閉良好，防雨確實可靠。
6.2.36 調(diào)試所用儀器儀表準(zhǔn)備就緒�，F(xiàn)場所需規(guī)程、系統(tǒng)圖等已掛出、標(biāo)明。系統(tǒng)圖與現(xiàn)場實際確實應(yīng)相符合。備足閥門鉤、運行板手、記錄表夾、手電筒和聽棒等。
6.2.37 現(xiàn)場設(shè)備應(yīng)有清楚的命名、編號。設(shè)備標(biāo)志（如轉(zhuǎn)動機(jī)械的轉(zhuǎn)向、主要管道介質(zhì)流向、操作機(jī)構(gòu)的動作方向和極限位置等）均應(yīng)正確明顯。
6.2.38 參與啟動的各方人員已分工明確，職責(zé)清楚。有關(guān)人員名單張榜貼出，以便聯(lián)絡(luò)。運行人員已經(jīng)培訓(xùn)能熟練掌握運行技術(shù)和事故處理能力，并能協(xié)助調(diào)試人員搞好專項試驗記錄。啟動現(xiàn)場已用紅白帶圍起，無關(guān)人員不得入內(nèi)。
6 機(jī)組整套啟動主要原則方式
6.1 空負(fù)荷試運行
機(jī)組通過首次沖轉(zhuǎn)、啟動升速直至3000轉(zhuǎn)／分，對其機(jī)械性能進(jìn)行檢查考驗。當(dāng)汽輪機(jī)開始升速和到額定轉(zhuǎn)速后，應(yīng)完成如下工作：
6.2.39 進(jìn)行各項原始記錄（包括大軸彎曲、膨脹、差脹、油頂軸高度等），繪制機(jī)組冷態(tài)啟動曲線（或結(jié)合DAS、DEH等系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)），測量和監(jiān)視機(jī)組振動，實測臨界轉(zhuǎn)速。檢查各軸承潤滑油回油情況�？疾煊涗洐C(jī)組相對膨脹和汽缸絕對膨脹等。
6.2.40 考察、校核DEH系統(tǒng)的靜態(tài)特性，檢查、復(fù)核有關(guān)整定參數(shù)。
6.2.41 做機(jī)械危急保安器噴注油試驗。
6.2.42 汽機(jī)做汽門嚴(yán)密性試驗。
6.2.43 汽機(jī)各項檢查完畢并確認(rèn)正常后，可通知電氣專業(yè)做各項試驗。
6.2 汽機(jī)超速試驗
6.2.44 電氣試驗結(jié)束后，汽機(jī)做各項檢查，以確認(rèn)汽機(jī)可以并網(wǎng)。
6.2.45 機(jī)組并網(wǎng)帶負(fù)荷，10～20MW負(fù)荷左右穩(wěn)定運行4～6小時，然后減負(fù)荷解列，做汽機(jī)電超速（3270r/min）和機(jī)械超速試驗。
6.2.46 超速試驗完成后，機(jī)組再次并網(wǎng)，逐步帶滿電負(fù)荷，以進(jìn)行0％～100％額定負(fù)荷的變負(fù)荷試驗以及各種設(shè)備的動態(tài)投用和各種工況出力考驗,配合熱控自動投運和調(diào)整。
6.3 機(jī)組的72+24小時滿負(fù)荷試運行，此間在負(fù)荷≥80％額定負(fù)荷時，可做汽機(jī)真空嚴(yán)密性試驗。
6.4 機(jī)組啟動調(diào)試階段以現(xiàn)場手動啟動方式。
6.2.47 機(jī)組現(xiàn)場手動啟動方式要領(lǐng)：
現(xiàn)場手動啟動：當(dāng)選手動啟動方式時，其程序為先將控制器復(fù)位（按下RESET鍵），清除所有報警機(jī)信號，若設(shè)置啟動允許，按下外部啟動允許按鈕，此時控制器將高壓油動機(jī)全關(guān)，接著操作控制器發(fā)出運行命令（按下RUN鍵），轉(zhuǎn)速設(shè)定點自動升到最小控制轉(zhuǎn)速，此時全開調(diào)節(jié)氣閥。電動主汽門關(guān)閉，主汽門全開，利用電動門旁通閥升速，當(dāng)手動升速達(dá)到設(shè)定值（控制器程序組態(tài)時設(shè)定例如2800r/min）時控制器投入控制，接著利用控制器將轉(zhuǎn)速升到額定值，控制器控制轉(zhuǎn)速后可全開電動主汽門。
在機(jī)組轉(zhuǎn)速沖到額定轉(zhuǎn)速及并網(wǎng)帶10％左右負(fù)荷加熱轉(zhuǎn)子試運期間，要求鍋爐保持汽溫、汽壓穩(wěn)定。
在帶10％負(fù)荷之后，隨著負(fù)荷的增加，鍋爐蒸汽參數(shù)可逐步滑升，到80％負(fù)荷后，可根據(jù)現(xiàn)場情況決定是否采用定壓方式運行。
6.5 機(jī)組調(diào)試階段，DEH系統(tǒng)的控制方式以手動操作方式為主，如條件成熟，可試用DEH的汽機(jī)自動控制方式和手動方式等。
6.6 在新機(jī)調(diào)試階段，汽機(jī)調(diào)速汽門的進(jìn)汽方式采用全周進(jìn)汽運行方式。
6.7 前汽缸復(fù)速級處上汽缸壁溫度不低于300℃，下缸壁溫度不低于250℃時，機(jī)組啟動采用熱態(tài)啟動方式進(jìn)行，其他情況則采用冷態(tài)啟動方式進(jìn)行。
7 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動
7.1 冷態(tài)啟動前的準(zhǔn)備工作：
6.2.48 系統(tǒng)閥門狀態(tài)應(yīng)作詳細(xì)檢查，使其處于準(zhǔn)備啟動狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)影響啟動的缺陷或問題，應(yīng)及時匯報處理。
6.2.49 聯(lián)系電氣測量電機(jī)絕緣，送DCS控制系統(tǒng)、儀表和保護(hù)信號等有關(guān)設(shè)備的控制電源和設(shè)備動力電源，氣動閥門及執(zhí)行機(jī)構(gòu)還須送上穩(wěn)定的壓縮空氣氣源。
6.2.50 凝汽器補水到正常水位處。
6.2.51 做輔機(jī)聯(lián)動試驗及電動門操作試驗，電動門動作時間均記錄在冊。
6.2.52 準(zhǔn)備好調(diào)試用儀器、儀表和冷態(tài)啟動前的全部原始記錄及曲線繪制儀器器具。
7.2 鍋爐點火前需要完成的工作：
6.2.53 循環(huán)水管道及凝汽器排空氣，投入循環(huán)水泵向凝汽器通水。
6.2.54 投用開、閉式水系統(tǒng)。
6.2.55 投入潤滑油系統(tǒng)。
6.2.56 投用頂軸油和盤車裝置。
6.2.57 EH油系統(tǒng)開始工作，供油壓力13.5MPa，油溫37～60℃。
6.2.58 啟動凝結(jié)水泵投用凝結(jié)水系統(tǒng)。
6.2.59 除氧器上水至正常水位。
6.2.60 開啟真空泵對冷凝器抽真空，并通知鍋爐點火。
6.2.61 投用輔助蒸汽系統(tǒng)，用再沸騰裝置對除氧器加熱。
6.2.62 檢查并確認(rèn)主汽、汽機(jī)本體各氣動疏水門均自動開啟
6.2.63 發(fā)電機(jī)空冷系統(tǒng)投用，
6.2.64 熱工各控制、監(jiān)視、操作裝置送電投用。
6.2.65 作ETS危急遮斷系統(tǒng)等保護(hù)試驗。
6.2.66 根據(jù)鍋爐要求啟動電動調(diào)速給水泵，向鍋爐供水，高加走旁路。
6.2.67 測量大軸晃值不超過冷態(tài)原始值0.02mm。
7.3 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動程序
6.2.68 沖轉(zhuǎn)
汽輪機(jī)冷態(tài)啟動參數(shù)和控制指標(biāo)：
主蒸汽壓力： 1.2～1.6MPa
主蒸汽溫度： 320℃以上
凝汽器壓力： 40～53KPa
潤滑油壓力： 0.10～0.15MPa
潤滑油溫度： 35～45℃
高壓油壓： 3.5MPa
高壓缸差脹 +3.0～-2.0mm
汽缸上、下溫差 <35℃
注意：在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)、滿速直至帶10％負(fù)荷期間，要求鍋爐維持上述參數(shù)基本不變，主蒸汽溫度在對應(yīng)壓力下至少有50℃的過熱度。
（1） 冷態(tài)啟動前檢查完畢，確認(rèn)所有保護(hù)投入。
（2） 遙控脫扣一次，結(jié)果正常。
（3） 就地脫扣一次，結(jié)果正常。
（4） 投汽輪機(jī)汽封系統(tǒng)及低壓缸汽封減溫水系統(tǒng)，低壓缸汽封供汽溫度保持在120～180℃，壓力0.102～0.127MPa。
（5） 當(dāng)真空達(dá)到-60 KPa后，根據(jù)鍋爐要求投入旁路。
（6） 投入后汽缸噴水，控制排汽溫度≯80℃，短時間內(nèi)也≯120℃。
（7） 汽機(jī)潤滑油溫度投入自動，調(diào)節(jié)潤滑油溫度在38～45℃，油壓在0.10±0.02MPa。
（8） 操作DEH系統(tǒng)進(jìn)入操作員手動方式，通過CRT確認(rèn)正常。
（9） 真空達(dá)到 –70 Kpa及以上。
（10） 要求鍋爐將主汽參數(shù)調(diào)整到1.2～1.6 MPa / 320℃以上，并確認(rèn)。（通過汽機(jī)旁路對鍋爐進(jìn)行汽溫汽壓的調(diào)整）
（11） 沖轉(zhuǎn)前手動關(guān)閉旁路（旁路操作時應(yīng)密切監(jiān)視汽包水位，防止水位出現(xiàn)大的擾動）。
（12） 汽輪機(jī)掛閘，確認(rèn)主汽門全開，調(diào)節(jié)汽門仍然處于關(guān)閉狀態(tài)；手動打開#4、#5、#6級抽汽電動門和抽汽逆止門，低壓加熱器隨機(jī)滑啟。
（13） 在505控制器畫面上設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速500 r/min，升速率100 r/min/min。
（14） 聯(lián)系值長和鍋爐專業(yè)，控制好主汽溫度和壓力，準(zhǔn)備沖轉(zhuǎn)。
（15） 在505控制器畫面上，按下“run”，確認(rèn)轉(zhuǎn)速上升。
（16） 汽機(jī)沖轉(zhuǎn)后，就地檢查盤車應(yīng)脫開，否則手動停運盤車。
（17） 沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速到500r/min 后，手動脫扣一次，確認(rèn)動作正常。
（18） 進(jìn)行聽音即摩擦檢查，確認(rèn)機(jī)組振動正常，各軸承進(jìn)、回油壓力、溫度正常，無漏油、漏汽現(xiàn)象。
（19） 轉(zhuǎn)速到200r/min后，重新掛閘升速，穩(wěn)定在500r/min，暖機(jī)5分鐘。
（20） 重新作7.3.1.19 項檢查，確認(rèn)正常。
（21） 聯(lián)系鍋爐操作人員注意汽溫、汽壓及汽包水位，設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速1200 r/min，升速率100 r/min/min。
（22） 在505控制器畫面上按下“enter”，繼續(xù)升速。
（23） 當(dāng)轉(zhuǎn)速升至58r/min時以上，停用頂軸油泵。
（24） 當(dāng)轉(zhuǎn)速升至1200r/min時，全面檢查，暖機(jī)20分鐘（暖機(jī)的轉(zhuǎn)速及時間根據(jù)現(xiàn)場情況作相應(yīng)的調(diào)整）。
（25） 在升速和暖機(jī)的過程中，視上、下缸內(nèi)外溫度，逐步投入法蘭加熱裝置。
（26） 中速暖機(jī)結(jié)束后，檢查高壓內(nèi)缸下缸溫度在90℃以上，汽缸整體膨脹大于2.5mm，繼續(xù)沖轉(zhuǎn)。
（27） 設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速2350 r/min，升速率 100 r/min/min，按下“確認(rèn)”開始升速。
（28） 通過臨界轉(zhuǎn)速時，可臨時將DEH升速率增加到300～600 r/min/min，在DEH畫面上監(jiān)視各瓦軸振最大振動不超過0.25mm，使機(jī)組平穩(wěn)而快速地通過臨界轉(zhuǎn)速。（臨界轉(zhuǎn)速約1850r/min）。
（29） 升速到3000 r/min后，遠(yuǎn)方打閘一次，汽輪機(jī)重新掛閘，升速到3000r/min,此時對汽機(jī)本體及各相關(guān)管道疏水進(jìn)行一次全面檢查，以確保本體及各管道疏水暢通；觀察高排溫度、低壓缸排汽溫度，各低壓抽汽管道溫度以確保各逆止門已經(jīng)打開（必要時可采取措施增加汽輪機(jī)的進(jìn)汽量）。
（30） 滿速后，繼續(xù)暖機(jī)30分鐘，待高壓內(nèi)缸下缸溫度達(dá)150℃以上，汽缸整體膨脹在5-6mm時，可進(jìn)行滿速后的試驗工作。
（31） 升速過程中的注意事項
a) 隨時聯(lián)系鍋爐調(diào)整蒸汽參數(shù)，按冷態(tài)滑參數(shù)啟動曲線進(jìn)行升溫、升壓。
b) 根據(jù)鍋爐需要，隨時調(diào)節(jié)二級減溫減壓器的開度。
c) 注意汽輪機(jī)本體幾有關(guān)管道疏水應(yīng)暢通，無水擊及振動現(xiàn)象。
d) 新蒸汽參數(shù)的變化情況應(yīng)和啟動曲線偏離不大。
e) 注意汽缸各點膨脹均勻，軸向位移、高低壓汽缸與轉(zhuǎn)子相對膨脹等正常。
f) 汽輪機(jī)各點金屬溫度，溫升、溫差不應(yīng)超限。
6.2.69 首次滿速后的工作
（1） 遠(yuǎn)方打閘，檢查確認(rèn)主汽門、調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉正常。
（2） 完成危急遮斷器注油試驗。
（3） 確認(rèn)主油泵出口壓力正常后，停用啟動油泵和潤滑油泵，并將其設(shè)置在“自動”狀態(tài)。
（4） 通知值長，進(jìn)行電氣專業(yè)有關(guān)試驗。
6.2.70 并網(wǎng)和帶負(fù)荷暖機(jī)
（1） 機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000 rpm，檢查發(fā)電機(jī)油系統(tǒng)、空冷系統(tǒng)等工作正常，在電氣試驗結(jié)束后即可做發(fā)電機(jī)并列操作。
（2） 全面進(jìn)行熱力系統(tǒng)檢查。
（3） 通知鍋爐控制燃燒，調(diào)整汽包水位；一切就緒后即可以并網(wǎng)。
（4） 并網(wǎng)后，立即接帶負(fù)荷4～10MW暖機(jī)。
（5） 與鍋爐聯(lián)系，停用旁路系統(tǒng)，將旁路系統(tǒng)有關(guān)保護(hù)裝置投入（負(fù)荷大于5MW以上投入）。
（6） 當(dāng)?shù)蛪焊着牌麥囟日：螅Ｓ玫蛪焊鬃詣訃娝b置。
（7） 增加負(fù)荷時，注意機(jī)組振動情況和傾聽各轉(zhuǎn)動部分聲響均正常。
（8） 在增加負(fù)荷過程中，應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視汽輪機(jī)軸向位移、推力瓦塊溫度、油溫、油壓、油流、油箱油位等。
（9） 經(jīng)常分析金屬溫度變化情況，監(jiān)視主蒸汽壓力、溫度及再熱器壓力溫度上升情況，不使蒸汽參數(shù)偏離啟動曲線太大。
（10） 維持10～20MW負(fù)荷，要求鍋爐穩(wěn)定參數(shù)，連續(xù)運行4～6小時后解列。
6.2.71 解列后完成下列試驗
（1） 電氣超速試驗
（2） 機(jī)械超速試驗
（3） 超速試驗的檢查、注意事項：
a） 試驗應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮，應(yīng)在控制室和機(jī)頭就地設(shè)專人在轉(zhuǎn)速超過3360 r/min且超速保護(hù)拒動的情況下手動打閘，確保機(jī)組的安全。
b） 試驗前確認(rèn)交、直潤滑油泵，高壓油泵自啟動試驗結(jié)果正常，建議為確保安全在做超速試驗時應(yīng)將大機(jī)交流油泵手動開啟。
c） 超速試驗中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)監(jiān)視記錄機(jī)組的轉(zhuǎn)速、軸承油壓、油溫，各瓦振動、軸向位移、差脹、排汽溫度、各調(diào)門和主汽門位置等參數(shù)。
d） 試驗中應(yīng)派專人監(jiān)視潤滑油壓及主油箱上油濾網(wǎng)差壓。
6.2.72 機(jī)組重新并網(wǎng)至額定負(fù)荷運行
（1） 機(jī)組并網(wǎng)至升負(fù)荷過程中，主蒸汽參數(shù)滿足制造廠要求
（2） 超速試驗合格，重新滿速后再次并網(wǎng)，并接帶1～2MW負(fù)荷，檢查機(jī)組各參數(shù)是否正常，穩(wěn)定30分鐘。
（3） 設(shè)置目標(biāo)負(fù)荷20 MW，升負(fù)荷率0.6MW/min，開始升負(fù)荷。
（4） 當(dāng)負(fù)荷達(dá)4000KW時檢查隔離門前及其他疏水應(yīng)關(guān)閉。
（5） 負(fù)荷達(dá)20 MW后，穩(wěn)定60min。
（6） 聯(lián)系值長和鍋爐人員，準(zhǔn)備繼續(xù)升負(fù)荷。
（7） 設(shè)置目標(biāo)負(fù)荷50MW，升負(fù)荷率0.6MW/min，按“enter”鍵，繼續(xù)升負(fù)荷。
（8） 到達(dá)50KW負(fù)荷后，在505上按下“保持”鍵，此時主汽參數(shù)應(yīng)達(dá)額定值。
（9） 檢查低壓缸噴水閥應(yīng)關(guān)閉。
（10） 當(dāng)除氧器壓力達(dá)到0.3Mpa時，適時將除氧器供汽由輔汽切換到三級抽汽；除氧器轉(zhuǎn)為滑壓運行。
（11） 負(fù)荷到達(dá)20MW時 ，進(jìn)行廠用電切換試驗及全面檢查高壓加熱器系統(tǒng)，進(jìn)行高壓加熱器投運前操作。
（12） #2抽壓力達(dá)0.5Mpa時，對高加水側(cè)進(jìn)行注水，排水側(cè)空氣，注滿水后開高加進(jìn)口三通閥，使給水由旁路切換到主路。高加水側(cè)可根據(jù)情況提前投入。
（13） 微開#2抽汽電動門疏水逐級自流至除氧器，觀察抽汽壓力和#2加進(jìn)口壓力的變化，穩(wěn)定一段時間后，繼續(xù)開大#2抽汽電動門，再穩(wěn)定一段時間，直到#2抽汽電動門開完,投入#2高加。
（14） 以同樣方式順序投入#1高加。
（15） 高加投入和運行過程中，一旦高加保護(hù)動作，則需要查明原因，問題解決后，重新投入高加。
（16） 升負(fù)荷過程中，根據(jù)真空、油溫、水溫決定是否再投入一臺循泵。
（17） 負(fù)荷到達(dá)50MW時，參數(shù)應(yīng)達(dá)到額定參數(shù)，聯(lián)系化學(xué)化驗爐水，若其品質(zhì)不合格，則應(yīng)維持負(fù)荷進(jìn)行蒸汽品質(zhì)調(diào)整。
（18） 負(fù)荷到達(dá)60MW后，參數(shù)穩(wěn)定的情況下投入自動運行方式運行，觀察、確認(rèn)自動投入后各參數(shù)是否穩(wěn)定。
（19） 注意在整個升負(fù)荷過程中，為了配合鍋爐汽水品質(zhì)調(diào)整要求，每次加負(fù)荷時應(yīng)和化學(xué)調(diào)試人員保持密切聯(lián)系。
8 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動
8.1 一般來說，凡停機(jī)時間在12h以內(nèi)，或前汽缸復(fù)速級處上汽缸壁溫度不低于300℃，下缸壁溫度不低于250℃，汽輪機(jī)再啟動稱為熱態(tài)，其他情況下汽輪機(jī)啟動則稱為冷態(tài)啟動。
8.2 熱態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)參數(shù)
6.2.73 熱態(tài)：新蒸汽溫度至少比前汽缸復(fù)速級處上汽缸壁溫度高50℃，升速時的最大速率為500r/min。
6.2.74 蒸汽溫度在相應(yīng)壓力下必須具有50℃以上的過熱度。
8.3 熱態(tài)啟動必須遵守下列規(guī)定和注意事項
6.2.75 應(yīng)在盤車投入狀態(tài)下，先向軸封送汽，后拉真空，防止將冷空氣拉入缸內(nèi)。向軸封送汽時應(yīng)充分疏水，提高軸封溫度，使軸封蒸汽溫度接近軸封體壁溫度與高壓軸封體溫差不超過±30℃，防止送軸封汽時使軸徑冷卻，引起大軸彎曲。
6.2.76 冷油器出油溫度應(yīng)維持較高一些，一般不低于40℃。
6.2.77 為了防止高壓主汽門和調(diào)速汽門不嚴(yán)密，引起汽輪機(jī)自動沖轉(zhuǎn)或高溫部件受冷卻，故在鍋爐點火后和汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前，凝汽器真空及主蒸汽壓力不宜維持過高。
6.2.78 在鍋爐尚有余壓的情況下，在鍋爐點火前必須投入抽氣系統(tǒng)建立凝汽器真空，防止低壓缸排汽安全膜動作。
6.2.79 由于自動主汽門、調(diào)速汽門、導(dǎo)汽管等部件停機(jī)后冷卻較快，因此啟動時 應(yīng)注意這些部件的升溫速度，防止加熱過快，并注意機(jī)組振動情況。
6.2.80 在增加負(fù)荷過程中，應(yīng)密切注意汽缸與轉(zhuǎn)子相對膨脹的變化。
6.2.81 啟動過程中升速率、升負(fù)荷率由啟動曲線確定，以汽缸金屬不受冷卻為原則，盡快過渡到金屬溫度相應(yīng)的負(fù)荷點。
6.2.82 沖轉(zhuǎn)開始，升速率200r/min/min以上。
6.2.83 達(dá)到500r/min后，進(jìn)行主機(jī)摩擦聽音和系統(tǒng)檢查，并盡快結(jié)束
6.2.84 以200～300r/min/min的升速率，升速到 3000r/min。
6.2.85 要求盡快并網(wǎng)。
6.2.86 按啟動曲線繼續(xù)升負(fù)荷或暖機(jī)，以后操作和檢查與冷態(tài)啟動相同。
6.2.87 到達(dá)金屬溫度相應(yīng)的負(fù)荷前升速、升負(fù)荷過程比較快，應(yīng)注意觀察機(jī)組振動、膨脹、差脹、各點金屬溫度和軸承的金屬溫度、回油溫度等，必要時使用趨勢圖作仔細(xì)監(jiān)視。
6.2.88 運行應(yīng)有專人負(fù)責(zé)汽輪機(jī)運行平臺、潤滑油系統(tǒng)的檢查，遇故障及時匯報控制室。
9 減負(fù)荷及停機(jī)操作
9.1 根據(jù)鍋爐和汽機(jī)的減負(fù)荷率，取適當(dāng)值作為正常停機(jī)的減負(fù)荷率。
9.2 每降低20％負(fù)荷，停留半小時進(jìn)行系統(tǒng)及輔機(jī)切換工作。
9.3 停機(jī)操作前應(yīng)確認(rèn)輔助汽母管壓力、溫度正常，潤滑油泵、盤車和頂軸裝置均經(jīng)試驗正常，并在自動狀態(tài)。
9.4 汽輪機(jī)正常停機(jī)程序
6.2.89 確認(rèn)停機(jī)命令。
6.2.90 停機(jī)步驟開始前，開鄰機(jī)來輔汽供汽管道疏水暖管。
6.2.91 試驗交、直流油泵，啟動用泵，頂軸油泵，結(jié)果正常。
6.2.92 切除功率自動控制回路。
6.2.93 聯(lián)系鍋爐減負(fù)荷，在DEH上設(shè)置目標(biāo)負(fù)荷35MW，減負(fù)荷率1MW/min 。
6.2.94 負(fù)荷30MW左右，#3抽壓力小于除氧器要求壓力時，切換為輔汽供給。
6.2.95 設(shè)定目標(biāo)負(fù)荷20MW，繼續(xù)減負(fù)荷。
6.2.96 負(fù)荷20MW，聯(lián)系鍋爐后，依次停#1、#2抽汽，檢查各抽汽管道疏水自動開啟。
6.2.97 負(fù)荷12MW時低壓蒸汽管道所有疏水開啟。
6.2.98 降負(fù)荷到4MW。
6.2.99 聯(lián)系值長，發(fā)電機(jī)解列。
6.2.100 解列后，若轉(zhuǎn)速明顯上升，須手動打閘停機(jī)，并匯報值長。
6.2.101 啟動交流潤滑油泵，檢查油壓正常。
6.2.102 手動脫扣停機(jī)，觀察所有汽門、抽汽逆止門應(yīng)關(guān)閉，轉(zhuǎn)速下降，將盤車切到自動位置。
6.2.103 轉(zhuǎn)速400r/min，盤車齒輪噴油電磁閥打開。
6.2.104 轉(zhuǎn)速200r/min，頂軸油泵應(yīng)自動開啟，否則手動開啟，檢查各瓦頂軸油壓正
6.2.105 轉(zhuǎn)速到0，記錄惰走時間，檢查盤車裝置自動投入，否則手動投入，并注意盤車電流，同時記錄大軸偏心度。
6.2.106 盤車時注意維持潤滑油溫21～35℃；若機(jī)內(nèi)有明顯摩擦或撞擊聲，應(yīng)停止連續(xù)盤車，改為每半小時人工旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子180°，不允許強(qiáng)行連續(xù)盤車。
6.2.107 臨時中斷盤車必須經(jīng)調(diào)試所、電廠、安裝公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
6.2.108 汽包壓力降到0.2Mpa時，破壞真空，停真空泵。
6.2.109 維持軸封供汽壓力，真空到0后，停軸封供汽，停軸加風(fēng)機(jī)。
6.2.110 根據(jù)鍋爐要求決定何時停電動給水泵。
6.2.111 排汽溫度低于50℃時，停凝泵，經(jīng)值長同意，停循環(huán)水泵。
6.2.112 正常停機(jī)后汽機(jī)連續(xù)盤車直至高、中壓內(nèi)上缸內(nèi)壁溫度<150℃方可停用盤車。
6.2.113 停運頂軸油泵、潤滑油泵、油箱風(fēng)機(jī)
6.2.114 停機(jī)操作應(yīng)按程序有序地進(jìn)行，次序不能顛倒，每個操作實施后都應(yīng)檢查結(jié)果，臨時改變停機(jī)程序或有其他的重大操作需經(jīng)調(diào)試所當(dāng)班值長的批準(zhǔn)，由電廠值長下達(dá)指令方可進(jìn)行。
6.2.115 停機(jī)過程中，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)運轉(zhuǎn)平臺調(diào)節(jié)及潤滑油等系統(tǒng)的檢查，有異常情況及時與控制室聯(lián)系。
6.2.116 機(jī)組減負(fù)荷時負(fù)荷率的設(shè)置應(yīng)根據(jù)規(guī)程的要求，不可隨意加快速度。
10 滿負(fù)荷（72+24小時）試運行注意事項
10.1 并網(wǎng)后一分鐘內(nèi)，DEH和DCS盤上應(yīng)有功率顯示，否則應(yīng)立即解列。
10.2 啟動和運行中應(yīng)根據(jù)凝汽器、除氧器、汽包水位和油、水、空氣溫度的情況投入有關(guān)自動。
10.3 在滿負(fù)荷下，應(yīng)特別注意高、低加、除氧器水位自動，確保其水位正常，如果高加水位控制不穩(wěn)，應(yīng)將負(fù)荷定值降低。
10.4 滿負(fù)荷情況下應(yīng)注意負(fù)荷的波動情況，如果自動控制特性不理想，機(jī)組負(fù)荷波動較大，應(yīng)適當(dāng)降低負(fù)荷定值。
10.5 機(jī)組啟動、帶負(fù)荷運行中，應(yīng)按照規(guī)程要求，定期檢查機(jī)組各系統(tǒng)的工作情況，及時發(fā)現(xiàn)異常并迅速處理。
10.6 啟動過程中應(yīng)經(jīng)常提醒鍋爐，保持負(fù)荷與蒸汽參數(shù)的匹配。
11 故障停機(jī)
汽輪機(jī)發(fā)生下列情況時應(yīng)立即手拍危急遮斷裝置，并破壞真空緊急停機(jī)。
11.1 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高到危急遮斷器應(yīng)該動作的轉(zhuǎn)速仍不動作時。
11.2 機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動。
11.3 清楚的聽出從設(shè)備中發(fā)出金屬響聲。
11.4 水沖擊。
11.5 軸封內(nèi)發(fā)生火花。
11.6 汽輪發(fā)電機(jī)組任一軸承斷油或冒煙，軸承出油溫度急劇升高到75℃。
11.7 軸承油壓突然降低到0.02Mpa以下時，雖然已啟動事故油泵無效時。
11.8 發(fā)電機(jī)內(nèi)冒煙或爆炸。
11.9 轉(zhuǎn)子軸向位移超過＋1.3或－0.7mm，同時推力瓦塊溫度急劇上升到110℃。
11.10 油系統(tǒng)著火，且不能很快撲滅，嚴(yán)重威脅到機(jī)組安全時。
12 安全注意事項
12.1 整套啟動的全過程均應(yīng)有各相關(guān)專業(yè)人員相互配合進(jìn)行，以確保各設(shè)備運行的安全性，以便整組啟動順利完成。
12.2 整套調(diào)試過程中如發(fā)生異常情況，應(yīng)迅速查明原因，由電廠運行人員按事故處理規(guī)程進(jìn)行處理。
12.3 調(diào)試人員在調(diào)試現(xiàn)場應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》及現(xiàn)場有關(guān)安全規(guī)定，確�，F(xiàn)場工作安全、可靠的進(jìn)行。
12.4 參加調(diào)試人員應(yīng)服從命令聽指揮，不得擅自亂動設(shè)備，一切按現(xiàn)場有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行，以保證整個調(diào)試工作的有序性。
13 調(diào)試組織分工
按照部頒新啟規(guī)要求：整套啟動調(diào)試時由調(diào)試單位下達(dá)操作指令，電廠運行人員負(fù)責(zé)操作，安裝單位負(fù)責(zé)銷缺和維護(hù)。另外，電廠運行人員負(fù)責(zé)設(shè)備的運行檢查，安裝單位予以協(xié)助。本措施僅列出60MW新機(jī)啟動調(diào)試的程序步驟和注意事項，對未提及的內(nèi)容及事故情況下的處理按照電廠運行規(guī)程執(zhí)行。對特殊方式的啟動、運行、試驗以及考核試驗等，可按指揮部決定另行編制措施或按有關(guān)規(guī)程和規(guī)范進(jìn)行。
